为了加强窄轨车辆管理，防止斜巷提升过程中因车辆连接装置出现问题而造成跑车事故，特制定窄轨车辆连接装置入井检查制度，望各使用窄轨车辆单位认真执行。

        (一)、检查制度

        1、运输队必须对每辆入井矿车、材车进行编号管理，建立检查、检修、验收台账。并安排专人检查车辆的完好情况。机电一队负责平板车的维护检修。

        2、信号挂钩工必须对入井或斜巷提升车辆进行全面检查，防止不完好车辆入井提升，发现不完好车辆时，先将其放置在闲道上，汇报值班干部，建立检查记录，并认真填写。

        3、各车辆使用单位对使用中存在问题的车辆，要立即停止使用，做出标记，汇报运输队处理。

        4、窄轨车辆的检修 小修：每季度一次；中修：每半年一次；大修：每年一次。凡是超过检修时间而没有回车库检修的车辆，要有专人井下巡查找回，以免造成积压。

        (二)、窄轨车辆的检查内容：

        1、检查窄轨车辆的各类铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销子，要求齐全、完整、紧固，碰头铆钉不松动，其他铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%。

        2、检查窄轨车辆的车厢与底盘，要求车厢无破洞和严重变形，上口对角线的长度误差不大于35mm，各部凹凸深度不大于50mm，车厢裂纹裂纹长度不超过100mm，底盘无开焊和裂纹。

        3、检查车轮及润滑：要求矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮与轨面接触误差不大于3毫米，车轮不得有裂纹和变形，轮缘磨损余厚不小于13毫米，踏面磨损余厚一吨矿车不小于6毫米，三吨矿车不小于8毫米。要定期注油，保证车轮转动灵活，不旷动。

        4、检查联接装置：检查碰头，碰头无裂纹，弹簧完整，弹性碰头伸长在10-30mm, 橡胶碰头伸出槽外不小于30mm。鸭嘴变形不超过10毫米，连接的三环、插销和碰头上部鸭嘴销孔磨损不超过原尺寸的15%；链环、插销弯曲值不超过链销直径的10%。车辆的闭锁柱完整，伸出长度合适。

        5、矿车联接用三环、插销等要使用三证齐全的合格产品。

        6、车辆的连接装置必须定期进行静拉力试验，不符规定不准使用。

        (三)、人车

        1、车体、扶手、背靠板，坐板、脚踏板，保护板，瞭望窗等部件完整紧固，铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%。

        2、车体、底架、前后挡板，骨架、角铁无开焊，破洞及明显变形，车棚及进口无尖棱、尖角和突出物，车棚凸凹深度不大于30mm,裂纹长度不大于50mm。

        3、人车开动机构 自动及手动弹簧不得有裂纹，断裂或永久变形；主拉杆不偏移，伸缩灵活，与导向套间隙插爪式不大于1mm。

        4、制动器压板沿导向槽滑动灵活，左右窜量不大于10mm，上下间隙不大于3mm,静止或手动试验时，插爪同时下落，恢复原位，挂铁和挡器应咬合严密。每天进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。

        5、插爪式人车的缓冲木的材质规格符合规定，缓冲木应固定在车架上，螺栓无松动，螺母不得露出切入面。

        6、闭锁装置动作灵活可靠。拉动主拉杆时，栓杆能自动抬起。

        (四)、窄轨车辆联接主受力部件以破断强度为准的安全系数规定

        1、专为升降人员和物料的提升容器的联接装置不小于10。

        3、斜井人车人车的联接装置不小于13。

        4、矿车的车梁，碰头和联接插销不小于6。